|
СТАТЬИ,
НОВОСТИ, ИНФОРМАЦИЯ
В нашей стране пассажирские авиаперевозки осуществляют 36 украинских авиакомпаний
В І полугодии выполнено 27,2 тыс. международных и 13,2 тыс. внутренних рейсов. Наблюдается рост объемов перевозок как на международных, так и на внутренних авиалиниях (темпы роста -- 121,6 и 110,9% соответственно).
В нашей стране пассажирские авиаперевозки осуществляют 36 украинских авиакомпаний. Таким образом, по итогам первых шести месяцев 2007 года рынок пассажирских авиаперевозок в Украине растет самыми быстрыми темпами по сравнению с другими видами транспорта.
Количество пассажиров, которые воспользовались услугами украинских авиаперевозчиков за этот период, выросло на 19,3% и достигло 2,12 млн. чел. При этом пять лидирующих авиакомпаний («АэроСвит», «Международные Авиалинии Украины», «Донбассаэро», «Украинские Средиземноморские авиалинии» и «Днепроавиа») перевезли 1,9 млн. пассажиров.
На сегодня 11 отечественных авиакомпаний выполняют регулярные полеты в 42 страны мира. В этом году открыто два новых международных маршрута, увеличена интенсивность полетов на многих освоенных направлениях. Однако, несмотря на положительную динамику основных показателей пассажирских регулярных перевозок на международных линиях, нам еще далеко до паритета с иностранными авиакомпаниями как по объемам перевозок, так и по частоте выполнения рейсов. Общие объемы перевозок пассажиров иностранными авиакомпаниями в среднем на 15% выше, а на некоторых направлениях их преимущество еще весомее. В частности, это перевозки между Украиной и Австрией, Чехией, Германией, Францией, Венгрией, Польшей, Россией. На рынке перевозок между Украиной и странами Балтии полностью доминируют авиакомпании Lithuanian Airlines, Аir Baltic и Еstonian Air.
В данное время регулярные полеты в Украине совершают 43 иностранные авиакомпании из 29 стран мира. Как и раньше, наибольшие объемы пассажирских перевозок -- между Украиной и Россией, Германией, Чехией, Великобританией, Венгрией, Австрией, Израилем, Турцией, Францией, Польшей, Нидерландами, США.
Попыткой противодействовать иностранным конкурентам стало создание в начале года стратегического альянса двух ведущих украинских авиакомпаний «АэроСвит» и «Донбассаэро». Поиск украинскими перевозчиками общего языка и дальнейшая координация действий соответствуют мировым тенденциям и являются предпосылками для успешного конкурентного противостояния. Именно объединение технологических, производственных, коммерческих ресурсов может повысить конкурентоспособность отечественных авиакомпаний на мировых рынках, усилить всю национальную авиатранспортную отрасль в целом. За полгода самолетами альянса осуществлено свыше 7 тыс. регулярных международных рейсов, на которых перевезено 552 тыс. пассажиров, а темпы роста по сравнению с І полугодием прошлого года достигли 17,2%.
Что касается рынка внутренних пассажирских авиаперевозок, то при существующем уровне жизни населения спрос на них в последние годы был практически удовлетворен. В этом году толчком для дальнейшего развития стало более активное привлечение ведущими авиакомпаниями пассажиров на регулярные внутренние рейсы за счет увеличения количества и улучшения качества стыковок маршрутов в базовых аэропортах. Свою роль сыграло и снижение стоимости билетов на рейсы зимнего расписания. За 6 месяцев текущего года на регулярных рейсах в пределах страны перевезено 396,6 тыс. пассажиров (рост на 12,3%). Из них 254,6 тыс. пассажиров перевезены авиакомпаниями «АэроСвит» и «Донбассаэро»; общий удельный вес перевозок этих авиакомпаний на внутреннем рынке вырос с 60 до 64%. Значительно увеличили перевозки также авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» (почти в 7 раз) и «Днепроавиа» (на 28,4%), которые занимают, соответственно, второе и пятое место по показателям общих объемов пассажирских авиаперевозок.
Пассажиропоток через аэропорты Украины за полгода вырос на 24,7% и сейчас составляет 3,86 млн. пассажиров, из них 63% (2,44 млн.) обслужено аэропортом Борисполь. Учитывая быстрые темпы роста авиаперевозок и потенциальные перспективы стратегических аэропортов, прежде всего их транзитные возможности, все более актуальным становится приведение этих аэропортов в соответствие с требованиями международных стандартов.
Сергей ПОНОМАРЕНКО
|
